關(guān)于神州普惠的專業(yè)駕駛體驗(yàn)飛機(jī)模擬器（AppSTS）
初教機(jī)模擬器是北美航校里配置最多的一款模擬器型號，其性能滿足對學(xué)員進(jìn)行幾乎所有科目的飛
行模擬訓(xùn)練，全動的平臺和+200度范圍的視景給駕駛者以身臨其境的感覺,是目前駕校飛行培訓(xùn)用模
擬器中性價(jià)比最高的。
模擬器主要特性
口 3軸6方向電氣動作平臺
口 全封閉式駕駛艙
口 雙座位駕駛艙，左側(cè)駕駛桿和方向舵，單人駕駛
口 兩軸控制負(fù)荷操作桿
口 +200° 環(huán)繞可視外景
口 使用者設(shè)定調(diào)用任務(wù)數(shù)據(jù)庫
口 獨(dú)特的飛行員秘匙系統(tǒng)
口 便攜式教員控制面板軟件
口 快速變換座艙的飛機(jī)構(gòu)型
口 單發(fā)和多發(fā)
口 傳統(tǒng)儀表和玻璃儀表式座艙
口 完整的地形和機(jī)場數(shù)據(jù)庫
口 標(biāo)準(zhǔn)的單相15A電源插口即可運(yùn)行
口 美國FAA批準(zhǔn)的AATD和歐洲EASA的FNTP II
口 在室內(nèi)的占地及活動空間需要5X5米長寬，2.5米高。
模擬器運(yùn)行特點(diǎn)
口 來自電氣動作平臺的動感
模擬器的3軸6方向電氣動作平臺可以使座艙前傾25°和后仰25°模擬飛行時(shí)的俯仰姿態(tài)、左右
偏轉(zhuǎn)±30°模擬飛行時(shí)的轉(zhuǎn)彎角度、左右搖擺±20°模擬飛行時(shí)的轉(zhuǎn)彎坡度，模擬器運(yùn)行時(shí)能安靜、
完全、真實(shí)地模擬飛行時(shí)的動感。運(yùn)輸、安裝、運(yùn)行時(shí)對電梯、房門和地面均無特殊要求。
口 用LCD或LED顯示的高亮度、高清晰、+200°環(huán)繞可視外景
使模擬器不僅作為儀表飛行的高級訓(xùn)練器做包括機(jī)場盤旋-降落的訓(xùn)練，而且能作為目視飛行的
高級訓(xùn)練器做動作練習(xí)和機(jī)場降落航線練習(xí)之用。這種顯示方式比環(huán)幕投影節(jié)省了大量設(shè)備資金和
場地空間，并且效果更加。
口 高品質(zhì)操控機(jī)構(gòu)和儀表各置其位
油門是專為所模擬的機(jī)型幾乎完全一樣而設(shè)計(jì)的，飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)、電路熔斷器成完整一套。
操控面板和航空儀表是模擬的，但是控制它們的旋鈕和按鍵是真實(shí)的，并且位置與在真機(jī)上的完全
一樣。
口 源于飛行員秘匙系統(tǒng)的安全和飛行記錄保存功能
必須在模擬器控制面板上插入預(yù)置特殊格式的飛行員USB秘匙才能開始飛行。另外，飛行員USB
秘匙還不限航次和時(shí)長地保存關(guān)鍵的飛行參數(shù)并可以回放。
口 即插即用的教員手持控制端
基于平板電腦或筆記本電腦的教員手持控制端，通過RJ45網(wǎng)線與模擬器相連，教員在訓(xùn)練中可
以在駕駛艙內(nèi)或外設(shè)定飛機(jī)置于可選的機(jī)場、跑道端或天空中任意位置，也可以改變天氣條件、日
夜、四季，設(shè)置飛機(jī)的機(jī)件故障等，同時(shí)可以看到學(xué)員飛行軌跡及高度-時(shí)間曲線的記錄。編寫新
的起始飛行任務(wù)是在這個(gè)手持控制端上進(jìn)行的。
口 一臺模擬器可模擬多種飛機(jī)
用獨(dú)特的機(jī)型擴(kuò)展套件，就能在幾分鐘之內(nèi)把座艙快速變換十幾個(gè)可行的飛機(jī)構(gòu)型之一。
應(yīng)用價(jià)值
口 供愛好者體驗(yàn)?zāi)M飛行，由教練在右座指導(dǎo)。
口 對飛行理論課高級班學(xué)員進(jìn)行模擬飛行訓(xùn)練，由教練在右座指導(dǎo)。
口 對駕校學(xué)員進(jìn)行模擬飛行訓(xùn)練，由教練在右座指導(dǎo)。
口 單個(gè)駕校學(xué)員進(jìn)行模擬單飛訓(xùn)練。
口 供飛行員自我復(fù)習(xí)駕駛技藝。
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