一、簡(jiǎn)介
      公路局稽查合信息發(fā)布是一種全新概念的交通稽查系統(tǒng)，可獨(dú)立完成視頻采集、交通信息發(fā)布、牌照識(shí)別、識(shí)別結(jié)果傳送、繳費(fèi)狀態(tài)異常車(chē)輛報(bào)警等工作，是一套綜合視頻圖像處理技術(shù)、智能識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和電子技術(shù)為一體，能實(shí)現(xiàn)對(duì)公路行進(jìn)車(chē)輛的繳費(fèi)狀態(tài)和入籍狀態(tài)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的監(jiān)督和查詢，極大的節(jié)省了交通稽查人員的時(shí)間和精力，有效的防止了車(chē)輛漏費(fèi)和逃費(fèi)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)牌照號(hào)碼和顏色的自動(dòng)識(shí)別，可以在稽查管理中完成自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)登記、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)驗(yàn)證、自動(dòng)比對(duì)、自動(dòng)報(bào)警等諸多功能。本文僅對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的通信部分進(jìn)行重點(diǎn)論述。
      無(wú)線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、CDMA 1X無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及數(shù)據(jù)通信技術(shù)于一體的綜合系統(tǒng)，通過(guò)CDMA 1X無(wú)線終端模塊,借助于CDMA 1X無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，將各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過(guò)無(wú)線通信模塊和CDMA 1X網(wǎng)絡(luò)將其傳輸?shù)綌?shù)據(jù)業(yè)務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)各監(jiān)測(cè)終端的全面監(jiān)控。
基于CDMA 1X網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線數(shù)傳通信系統(tǒng)主要由三大部分組成：
(1) 無(wú)線終端設(shè)備；
(2) 傳輸網(wǎng)絡(luò)： CDMA 1X無(wú)線網(wǎng)絡(luò)；
(3) 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中心：實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收發(fā)服務(wù)器、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器及用戶控制操作界面等。
本章主要就基于CDMA 1X網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)特點(diǎn)、實(shí)際應(yīng)用方式以及數(shù)據(jù)中心連接方式、相關(guān)設(shè)備功能技術(shù)指標(biāo)等方面作詳細(xì)介紹
二、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及工作方式
      系統(tǒng)由視頻信息采集發(fā)布終端、CDMA 1X和INTERNE網(wǎng)通信部分、數(shù)據(jù)監(jiān)控中心中心（費(fèi)用聯(lián)網(wǎng)征稽管理系統(tǒng)或交通違章征收系統(tǒng)）組成，如下圖所示。 

三、功能簡(jiǎn)介
★數(shù)據(jù)中心模式設(shè)定：根據(jù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)情況，可自由選擇遠(yuǎn)程和本地?cái)?shù)據(jù)訪問(wèn)模式。
★自動(dòng)視頻監(jiān)控報(bào)警：視頻觸發(fā)，實(shí)時(shí)捕獲車(chē)輛牌號(hào)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題車(chē)輛后攔截點(diǎn)和監(jiān)控點(diǎn)同步報(bào)警。
★錄像識(shí)別：能夠從特定的拍攝錄像中，捕獲車(chē)輛，提供事后分析和統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)支持。
★圖片識(shí)別：可以從特定的照片中，捕獲車(chē)輛牌照。通過(guò)抓拍功能提供的圖片數(shù)據(jù)或其他牌照?qǐng)D片，為系統(tǒng)提供自動(dòng)的智能牌照學(xué)習(xí)功能。
★報(bào)警：通過(guò)CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可向監(jiān)控點(diǎn)同步發(fā)出報(bào)警信息，支持界面報(bào)警、語(yǔ)音報(bào)警，并提供與LED顯示接口。
★車(chē)輛信息明細(xì)查詢：通過(guò)CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)查詢遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心車(chē)輛詳細(xì)信息及最后繳迄證的信息。
★實(shí)時(shí)罰沒(méi)處理接口：通過(guò)CDMA網(wǎng)絡(luò)，支持實(shí)時(shí)接入養(yǎng)路費(fèi)聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)，進(jìn)行繳費(fèi)及罰沒(méi)處理。
四、系統(tǒng)特點(diǎn)
      同時(shí)支持遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心和本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)模式，根據(jù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)情況自由選擇數(shù)據(jù)訪問(wèn)方式。 
      監(jiān)控點(diǎn)和攔截點(diǎn)同步報(bào)警，對(duì)交通實(shí)時(shí)狀況可以通過(guò)分布于全市的交通顯示屏像公眾發(fā)布?；贑DMA等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，采用消息發(fā)送機(jī)制，監(jiān)控點(diǎn)和攔截點(diǎn)無(wú)距離限制，有助于設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)與攔截點(diǎn)最佳位置及距離。支持多監(jiān)控中心和多個(gè)采集點(diǎn)的稽查方式。有效的避免步話機(jī)（對(duì)講機(jī)）、短信等報(bào)警方式的不穩(wěn)定、不準(zhǔn)確及不實(shí)時(shí)的缺陷