• 虛擬儀器將對汽車行業(yè)產(chǎn)生哪些影響
    神州普惠
     

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    虛擬儀器誕生于20世紀80年代,它的英文是VisualInstruments,簡稱VI,是由美國最先研制成功的。它的出現(xiàn)直接導致了計算機和網(wǎng)絡技術(shù)進入了儀器領域,引發(fā)了行業(yè)重大的變革。進入21世紀后,汽車工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。隨著電子和計算機技術(shù)的進步,VI為汽車的檢測帶來了快速的發(fā)展,使其更高校且便捷。

    VI具有非常強大的生命力,因為它的可開發(fā)性和可擴展性非常強,所以它也具有很強大的競爭力。我們可以通過分析兩個方面的應用來了解VI是如何在汽車檢測上有所革新的,它們是:VI在汽車檢測中的應用以及VI在汽車車內(nèi)測試系統(tǒng)(簡稱:IVDAS)中的應用。

    VI在汽車儀表檢測中的應用 

    如今汽車的需求在全球范圍內(nèi)都有一個巨大的增長,所以汽車儀表也需要大批量的生產(chǎn),于是生產(chǎn)成品的檢測就成了一個難題。汽車儀表總成的生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)系到汽車行駛的安全和整車的質(zhì)量,它是現(xiàn)代汽車的信息中心。我們需要設計出一種可以“萬能檢測”的設備,用于檢測各種不同型號的儀表,就算儀表有了更新?lián)Q代,處于新舊交替的階段,也不會影響其檢測結(jié)果——這是極富現(xiàn)實意義的課題。

    VI在汽車車內(nèi)測試系統(tǒng)中的應用 

    其實汽車車內(nèi)測試系統(tǒng)(簡稱:IVDAS)的性能是一般傳統(tǒng)的車內(nèi)測試系統(tǒng)套更優(yōu)越,而且是最常見的汽車電子測試應用。它不但對測試系統(tǒng)的可靠性、便攜性和開發(fā)性等有較高的要求,同時在能記錄和分析汽車內(nèi)的各種傳感器信號,這有別于傳統(tǒng)系統(tǒng)用獨立的數(shù)據(jù)記錄儀僅記錄一般的數(shù)據(jù)和報警。

    需要解決VI存在的哪些問題?

    虛擬儀器在汽車行業(yè)檢測技術(shù)上是存在著一些問題的,這一點我們不能因為它的作用而忽略。例如:VI由軟件來控制它的程序,如果因為什么愿意導致軟件的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問題,就可能導致讀數(shù)偏離真實數(shù)據(jù);再者,因為軟件的數(shù)據(jù)是可以修改的,所以當有人想要弄虛作假時,很容易通過變更數(shù)據(jù)而實現(xiàn),這必然會導致數(shù)據(jù)的可信度降低。


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    當問題發(fā)生了我們該怎么辦?

    一方面我們制定硬性規(guī)定,用法律來規(guī)范,規(guī)定新開發(fā)的虛擬儀器的所有數(shù)據(jù)都必須給相關(guān)部門留下痕跡,做到有據(jù)可查——形成專一計量檢定文件,修改過參數(shù)的文件自動產(chǎn)生隱含文件檔案并無法修改。同時規(guī)定,在新開發(fā)的虛擬儀器軟件對定標數(shù)據(jù)有監(jiān)督管理制度才能通過鑒定,而且須規(guī)定,被檢定過的儀器在有效期內(nèi)不得修改有關(guān)計量方面的文件參數(shù)。如這些條件都能實現(xiàn),那么上文提到的問題將能得到一定的抑制。

    我們的生活正在不斷的虛擬化,虛擬儀器具有技術(shù)性能高、擴展性強、開發(fā)時間少以及出色的集成等優(yōu)勢,所以虛擬儀器在未來將具有更加廣泛的應用前景。

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    擴展閱讀:

    汽車虛擬儀表也屬于虛擬儀器的一種,所以對它的開發(fā)將顯得尤為重要。GL Studio虛擬儀表開發(fā)工具是是一個獨立平臺的快速原型工具,用來創(chuàng)建實時的、照片級別的、可交互的圖形界面,既可以用于仿真,又可以用于實際裝備。GL Studio生成的人機接口有兩種方式與外界交互,一種是讀取外界數(shù)據(jù)來驅(qū)動儀表顯示,一種是響應用戶界面事件,實現(xiàn)面板操作。GL Studio代碼生成器為程序員提供的是源代碼,因此程序員可以通過編程以CORBA、DIS、HLA、Shared Memory、SCRAMNet® 、TCP/IP or UDP/IP、RS232/422等等協(xié)議讀取外界數(shù)據(jù)。同時,GL Studio提供Call Back功能使圖形化對象可以響應用戶界面事件,例如觸摸屏感應、鼠標點擊和鍵盤輸入等。

    點擊此處可了解GL Studio虛擬儀表開發(fā)工具

     
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